Vía a la Costa con un considerable avance

Cerca de 72 kilómetros de los 111 que tiene la carretera Cuenca-Molleturo-El Empalme-Puerto Inca-Naranjal están prácticamente concluidos en su reconstrucción con hormigón armado, de acuerdo al subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) Región 6, Iván Sempértegui.

Hasta finales del año en curso se espera haber concluido el 70% de la obra.

Según observó El Mercurio, ayer se trabajaba en la construcción de las cunetas y bordillos en los tramos correspondientes a Sayausí, en Azuay, y Jesús María, Naranjal, provincia del Guayas.

Se han establecido 4 frentes de trabajo con 3 plantas de hormigón, la una en  Sayausí, la segunda en Hierba Buena y la tercera en Tamarindo, también se cuenta con una planta de trituración a la altura del río Norcay, en la parte costanera. Los frentes de trabajo están en los kilómetros del 8 al 26, 62,  82 y 105.

Se trabaja con 14 vehículos mezcladores y transportadores de hormigón, 2 tractores, 2 excavadoras, 2 cargadoras, rodillos vibratorios, minicargadoras, motoniveladoras, un laboratorio de Fopeca, otro de la fiscalización y un tercero de la Subsecretaría Regional

El contrato para la vía fue firmado el 7 de agosto del 2008; el 12 del mismo mes se entregó como anticipo el 50% del costo, 26'434.644 dólares, asegurando los recursos para que las obras avancen según los cronogramas establecidos. El plazo vence el 12 de agosto del 2010.

Dedicación especial se ha puesto en las obras de drenaje, estabilización de los taludes y en la recuperación del ancho de vía, obras que se han venido efectuando por parte del Ministerio en los 2 últimos años, señaló Sempértegui.

Esto es muy positivo para la seguridad de la vía pues se puede confiar en que no se volverán a repetir los grandes deslizamientos hacia los kilómetros 90, dado que la carretera tiene aproximadamente 18 años de construcción y las vías se estabilizan más o menos a los 20 años, sin embargo esto no quiere decir que no se vayan a producir problemas.  

Obras de reforzamiento

 Para la recuperación de los anchos de vía se han construido grandes muros de hormigón y gaviones, quedando con 2 medidas: 9.80 metros desde Cuenca hasta el sector de Molleturo y 12.80 metros desde este lugar en adelante.

Al momento, a la altura del kilómetro 88, sector de Las Gemelas (alcantarillas), se construye un puente para permitir el paso de los materiales que se pueden deslizar desde las alturas.

Con las fuertes lluvias esas alcantarillas se obstruían y colapsaban, y entonces el agua y los materiales de arrastre corrían sobre la calzada destruyéndola y obstaculizando la circulación vehicular.

 Con la finalidad de evitar accidentes de tránsito, Fopeca ha colocado una muy buena señalización preventiva, el resto les corresponde a los conductores, a varios de los cuales al parecer no les importa en mínimo grado su seguridad, peor la de los demás, ello se evidencia en las huellas de frenada a lo largo de todos los tramos hormigonados.

Se ha pedido a la compañía que en cuanto vaya culminando las obras se vuelva a señalizar la carretera, indicó el funcionario.

Al momento se han planillado 24 millones de dólares, de los 52'869.388 dólares que es el valor total del contrato, está en proceso de planillaje 2 millones adicionales.  

Permiso ambiental y obras complementarias

 Respecto al tramo de 14 kilómetros correspondientes al Parque Nacional Cajas, para al cual no se contaba con los permisos ambientales, Sempértegui, puntualizó que el Ministerio del Ambiente cambió la calificación, de apertura a reconstrucción, por lo que se espera que en el menor tiempo posible la empresa municipal ETAPA entregue la respectiva licencia ambiental.

Por otro lado, con la Junta Parroquial de Molleturo se ha  efectuado el diseño para el hormigonado de la vía de acceso al centro parroquial y tan solo se espera la aprobación del MTOP para acometer las obras, a un costo de aproximadamente 700.000 dólares.

Otro de los proyectos con cargo a la Cuenca-Molleturo-El Empalme-Puerto Inca-Naranjal es el distribuidor de tránsito de la Ordóñez Lazo, avaluado en más o menos 3 millones de dólares; Fopeca a revisado los precios, hay la certificación presupuestaria para el anticipo del contrato complementario, informó el funcionario, tras indicar que también se envió a Quito el alcance de los estudios para el mejoramiento de la avenida desde el sector del Pinar del Lago hasta Sayausí, a un costo de 5 millones de dólares.